Когда толстая пластина сваривается в несколько слоев, на температурный контроль между слоями не обращают внимания. Если интервал между слоями слишком велик, при сварке легко образуются холодные трещины между слоями без предварительного нагрева. Если интервал времени слишком короткий, а температура между слоями слишком высока (более 900℃), это также повлияет на характеристики сварного шва и зоны термического влияния, что приведет к образованию крупных зерен, что приведет к снижению ударной вязкости и пластичности и оставлению потенциальные опасности для сустава.
Меры: при многослойной сварке толстого листа необходимо усилить контроль температуры между слоями. В процессе непрерывной сварки следует проверять температуру основного материала, чтобы поддерживать температуру между слоями в соответствии с температурой предварительного нагрева, насколько это возможно, а также следует контролировать самую высокую температуру между слоями.
Время сварки не должно быть слишком большим. В случае прерывания сварки следует принять соответствующие меры по последующему нагреву и изоляции. При повторной сварке температура предварительного нагрева должна быть соответственно выше начальной температуры предварительного нагрева.
Когда толстая пластина сваривается с несколькими слоями, нижний слой сваривается напрямую без удаления сварочного шлака и дефектов после завершения каждого слоя сварки, что легко может вызвать включения шлака, пористость, трещины и другие дефекты сварного шва. , уменьшают прочность соединения и в то же время вызывают разбрызгивание в нижнем слое сварки.
Меры: многослойная сварка толстого листа, каждый слой должен быть непрерывной сваркой. После сварки каждого слоя шва необходимо вовремя удалить сварочный шлак, дефекты поверхности шва и брызги. Перед сваркой необходимо тщательно удалить такие дефекты, как включения шлака, пористость и трещины, влияющие на качество сварки.
Для Т-образных соединений, поперечных соединений, угловых соединений и других стыковых соединений или угловых стыковых комбинированных сварных швов, требующих проплавления, размер сварочной лапки недостаточен или размер сварочной лапки соединительного шва между стенкой и верхней пластиной крыла. кромки подкрановой балки или аналогичных компонентов, требующих проверки на усталость, недостаточно, что приведет к тому, что прочность и жесткость сварки не будут соответствовать проектным требованиям.
Меры: Для Т-образных стыков, поперечных стыков, угловых стыков и других стыковых комбинированных сварных швов, требующих проплавления, в соответствии с проектными требованиями должно быть достаточное количество сварочных лапок. Обычно размер сварочной лапки не должен быть меньше 0.25T (T – толщина тонкой пластины в месте соединения). Для подкрановой балки или аналогичных сварных швов между стенкой и верхней полкой, спроектированных с учетом требований проверки на усталость, размер опоры 0.5t не должен быть больше 10mm. Допустимое отклонение размера сварки составляет 0 ~ 4 mm.
9. Вставьте наконечник электрода или утюг в зазор стыка.
Во время сварки трудно расплавить электродную головку или железный блок со свариваемой деталью, что вызовет дефекты сварки, такие как неплавление и непровар, и снизит прочность соединения. Например, при использовании ржавой электродной головки и железа, трудно обеспечить соответствие материала основному металлу. Если головка сварочного стержня и железный блок заполнены масляными загрязнениями и примесями, в сварном шве возникнут такие дефекты, как пористость, включения шлака и трещины. Все эти условия значительно снизят качество сварного шва, могут не соответствовать конструкции и спецификации требований к качеству сварки.
Меры:
(1) Когда монтажный зазор заготовки велик, но не превышает допустимого диапазона, монтажный зазор составляет более 2 t раз толщины пластины или более 20mm, применение метода наплавочной сварки для заполнения провисания или уменьшения монтажного зазора . В зазоре шва категорически запрещается использовать присадочную электродную головку или метод ремонтной сварки железных блоков.
(2) Маркировка обработки деталей, следует обратить внимание на то, чтобы оставить достаточно припуска на резку и припуск на усадку при сварке после резки, контролировать размер деталей, не увеличивать зазор, чтобы обеспечить общий размер.
